BMW M8 컴페티션 쿠페에 대해 알아봅시다

BMW M8 컴페티션 쿠페에 대해 알아봅시다

도로에서 페라리, 람보르기니보다 보기 어려우며 포르셰의 파나메라 GTS, AMG 하이 클래스와 경쟁구도를 벌이는 BMW 끝판왕 M8 컴페티션 쿠페의 실외, 실내 디자인 및 외형, 평가에 대해 알아보겠습니다.

 

 

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목차

 

BMW M8 컴페티션 쿠페 제원

BMW M8 컴페티션 쿠페

차종	대형 쿠페
전장	4,865㎜
전폭	1,905㎜
전고	1,380㎜
공차중량	1,920kg
구동방식	4WD
엔진	V8 트윈터보
연비	(복합) 7.6 ㎞/ℓ
제로백	3.2s
마력	625마력
토크	76.5/1800~5860 kgm/rpm
최고 출력	625/6000 ps/rpm
배기량	4,395cc
최고속도	305km/h
가격	24,080만원

미친 고성능을 자랑하지만 BMW 끝판왕이라고 할 만큼 가격도 어마무시합니다.

 

BMW M8 컴페티션 쿠페 디자인 및 외형

BMW M8 컴페티션 쿠페 디자인 및 외형

 

 

 

• 전면부 - BMW의 커지는 그릴과 달리 날렵하고 스포티한 블랙 크롬 프레임 그릴 디자인, 레이저 라이트 탑재되었습니다.
• 측면부 - 에어덕트가 막혀있어 엔진의 열을 어떻게 순환시킬지 의문이 드네요. BMW의 휠 디자인은 진짜 이쁜 거 같습니다. 2 도어 쿠페와 4 도어 세단이 있는데 4 도어가 200만 원 정도 비싸다고 합니다.
• 후면부 - 스포티한 전면부가 있으면 후면부는 볼륨감이 있으며 듀얼 머플러가 탑재되어 고성능 차를 증명합니다.

 

BMW M8 컴페티션 쿠페 실내

BMW M8 컴페티션 쿠페 실내

• M 카본 버킷 시트 - M8 로고의 M 카본 버킷 시트는 가벼우면서도 레이싱의 특성을 살린 스포츠 시트로 완벽한 측면 지지력과 편안함을 제공한다고 합니다.
• M 전용 인스트루먼트 클러스트 - M 전용 인스트루먼트 클러스터는 SPORT 및 TRACK 모드에서 정밀하고 집중적인 데이터를 보여주며 센터 구성은 콘솔의 컨트롤 유닛에 있는 M모드 버튼을 사용하여 활성화할 수 있습니다.
• M 전용 헤드업 디스플레이 - M 전용 BMW 풀컬러 헤드업 디스플레이는 기어 인디케이터, RPM 게이지, 내비게이션 팁을 볼 수 있습니다.

 

BMW M8 컴페티션 쿠페 평가

일상에서 편안하게 탈 수 있는 고성능 쿠페로 수치적 성능은 AMG 63S에 비해 낮지만 체감 성능은 월등히 높고 운저자 취향에 따라 2WD 및 4WD 전환 가능 하지만 차량 성능을 100% 살리지 못하는 OE 타이어의 제동은 심각하다고 합니다. 일반인 시각으로 왜 저 큰돈으로 이 차를 타지?라고 생각할 순 있지만 이 차를 타는 분들은 딱히 개의치 않을 거 같네요.

 

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